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欲帝社在线2019

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——卖车检测看“表面”走过场,目的是压价走量。专业检测本应是保障车辆质量的重要环节,可在不少平台却只是走过场,沦为压价的手段,与广告中宣称的上百项专业检测相去甚远。为了体验个人卖车检测过程,记者近日跟随济南市民段先生预约某二手车平台检测评估师进行“验货”。这辆2006款别克车是段先生去年出资约2.5万元买来的二手车。某平台二手车检测人员未着工装、只是带了工牌,约车主在济南某商场地下停车场见面,经过短短半个小时的一番检查、录入数据后,其手机上的软件显示建议销售价为8600元到2万元。“如果8600元愿意卖,我现在就可以给你联系车商拿车。”这位工作人员说。此前,段先生询问多位线下二手车商,这辆车可以1.8万元卖出。他表示,对这样的报价很不满意。

三是收集整理系统内一线会计监管中发现的问题,组织召开年度财务信息披露监管协调会,统一监管口径。四是对于执行中有争议的财务信息披露问题,尽快形成监管口径,同时以案例的形式,指导市场实践。五是持续关注市场热点、难点问题,加强技术指导。六是结合年报审阅中上市公司内控信息披露存在的问题,进一步完善上市公司内部控制制度体系建设。

多位咨询人士预测,在此背景下,PPP 形式的社会资本可以为更多项目提供融资新渠道。金永祥也认为,2019 年“稳增长”或需要地方债与 PPP 联合支持保障基建,更为重要的是,PPP 能够解决基建项目的资本金约束问题。据了解,2014 年末财政部和发改委先后颁布了 PPP 项目操作指南和指导意见,随着 PPP模式优越性显现,在 2015 年发布的关于 PPP 项目的顶层设计文件发布后,PPP 项目正式进入加速期,但是爆发式增长背后问题凸显,监管逐步加强,PPP 项目入库速度开始放缓。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树建议,要借助信息技术增加透明度,既要健全二手车交易制度,建立一个全国统一的二手车质量追溯体系,强化对二手车质量的监控,相关信息向消费者公开,避免消费者与电商平台之间的信息不对称;又要加大监管部门对企业广告打擦边球行为的处罚,督促企业对消费者履行信息披露义务,全面尊重消费者的知情权、选择权、公平交易权、安全保障权,维护消费者权益。

------------------------------责任编辑:卢昱君过去了31年,谢国岗还是没有想明白,自己原本所在的单位,咋就突然“人间蒸发”了。“当年我从外地出差回来,单位通知我先回家等候复工通知,没想到这一等就再没了音讯。上门去寻,单位已不知迁往何处,同事们也不知到了何方,找了30余年也一无所获。”莫名其妙没了单位,这些年谢国岗在工地上打过小工,开着三轮车拉过人载过货,还去做过清洁工。“眼瞅着这么多年过去了,我也到了该退休的年龄,这单位找不见,我怎么办退休手续?”提起困扰了几十年的这档子事,他的眼里满是忧虑。

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